央广网北京6月17日音书（记者王晶）据河南省平顶山市叶县融媒官微音书，6月15日22时许，一辆车招牌为豫DJ103F的轻型厢式冷藏货车违法乘东说念主，行驶至叶县洪庄杨镇境内（兰南高速平顶山站出站口西500米加油站）时，司机发现车厢内8东说念主窒息眩晕，迅疾拨打120进行关键抢救。经全力抢救，适度16日3时，8东说念主恶运遭难。

该起事件激发社会芜俚形状。当今，货车司机和关连拖累东说念主已被适度，善后职责仍是张开，具体原因正在访谒中。多位讼师以为，司机在本次事故中负主责或全责，或最高靠近7年有期徒刑。

讼师：司机及所属单元需对死者家属承担民事补偿拖累

“冷藏车不允许载客，这是坐法行为，需要对于司机和司机所属公司要阐明联系轨则进行处分。也即是说，被挂靠公司要承担关连的法律和经济拖累，挂靠司机承担连带拖累。”可捏续交通改动中心洽商员李红昌接收央广网记者采访时示意。

北京市京师讼师事务所讼师许浩分析本起事件以为，阐明《中华东说念主民共和国刑法》第一百三十三条章程，对因违犯交通运载不断法发生关键事故，致东说念主重伤，示寂大概以致公私财物际遇关键亏损的，组成交通闯祸罪，组成该罪处三年以下有期徒刑大概拘役，情节格外恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

具体而言，本案中，司机不顾他东说念主生命安全、违法载东说念主，致8东说念主示寂，司机在本次事故中负主责或全责。阐明《最能手民法院对于审理交通闯祸刑事案件具体利用法律多少问题的解说》章程，示寂2东说念主以上大概重伤5东说念主以上，负事故一齐大概主要拖累的，属于“其他格外恶劣情节”，因而司机最高靠近七年有期徒刑。在本案司机及所属公司存在关键极端，除了处分除外，故司机及所属单元也需要对死者家属承担民事补偿拖累。

别称知情村民告诉媒体，8东说念主并不是第一次乘坐冷藏车返村，但之前齐没出事。“叶县离平顶山相比近，有的阶梯只有20多分钟，货车前边除了司机，还有其他同乘的东说念主。”

行家提醒：货车、农用车、超员车辆、非法运营的“黑车”等四类车辆坐不得

李红昌示意，我国有严格的冷藏车技艺程序和运营不断章程，包括《对于加强冷藏保鲜说念路运载车辆不断的秘书》等，对于从业东说念主员有明确要求，要求企业有关连的安全出产不断轨制文本。“从安全角度来看，根蒂不行允许冷藏车辆搭乘乘客等无关东说念主员。”他说。

许浩示意，关连法律明确章程，货运活泼车是贬抑载客的。这是因为货运活泼车的筹划初志是为了运载货色，而非载东说念主。货运活泼车需要附载功课东说念主员的，应当建树保护功课东说念主员的安全门径。冷藏车行动货运活泼车的一种，更不行载东说念主。

而从车辆筹划角度来看，冷藏车的车厢是为了装载货色而筹划的。其里面空间窄小、透风不畅，且枯竭必要的安全圭臬。在这么的环境下，搭载乘客极易形成缺氧、窒息等危急情况。因此，从筹划初志来看，冷藏车就不应该搭载乘客。

天津市公安交通不断局孙逊警官示意，《中华东说念主民共和国说念路交通安全法推论条例》第五十五条章程：载货汽车车厢不得载客。在城市说念路上，货运活泼车在留有安全位置的情况下，车厢内不错附载临时功课东说念主员1东说念主至5东说念主；载物高度逾越车厢栏板时，货色上不得载东说念主。冷藏车的车厢专为货色冷藏而筹划，并不具备载东说念主的条目。在密闭的环境下，东说念主员容易发生缺氧、窒息等危急。

李红昌以为，淌若在公司见解条目下，司机是代理东说念主，安全拖累主体是公司见解者。固然，若司机径直是运载公约签署者，就会径直承担运载安全拖累。也即是说，对于出现冷藏车出现安全伤一火事故，就需要公司承担法律和经济补偿拖累。

该事件也给咱们敲响了警钟。行家提醒，不是统共车辆齐能消弱乘坐——货车、农用车、超员车辆、非法运营的“黑车”等四类车辆齐坐不得。举例，货车、农用车等安全性能差，切勿消弱乘坐，农用车、货车等一般车身较大，要点偏高，车辆安全性能较差，格外是在坐法载东说念主的情况下，一朝与其他车辆发生碰撞，或发生侧翻等事故时，易导致群死群伤事故。

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